威廉姆斯赛车底板边缘涡流控制见效,高速弯下压力提升后轮胎损耗谁来负责
威廉姆斯近期在底板边缘涡流控制方面取得的进展,正在改变车队在高速弯中的气动表现。边缘涡流被有效引导后,车尾在大速度弯道中的稳定性明显增强,下压力输出更加线性。但随之而来的问题是,后轮在持续高负荷状态下的磨损速度加快,轮胎退化曲线变陡。这不是...
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威廉姆斯近期在底板边缘涡流控制方面取得的进展,正在改变车队在高速弯中的气动表现。边缘涡流被有效引导后,车尾在大速度弯道中的稳定性明显增强,下压力输出更加线性。但随之而来的问题是,后轮在持续高负荷状态下的磨损速度加快,轮胎退化曲线变陡。这不是...
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